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此外,除中国邮政航空可在两场运行外,其他国内航空公司可在北京首都国际机场或北京大兴国际机场任一机场运行,但不得两场运行,但外国航空公司、港澳台地区航空公司可自行选择运行机场包括两场运行。该负责人介绍说,可以预见,随着北京大兴国际机场投入使用,北京首都机场的吞吐量将被分流。2018年12月28日,首都机场全年旅客吞吐量首次突破1亿人次,也成为全球第二个年旅客量突破一亿人次的机场。作为国内最繁忙的机场,近年来,北京首都机场持续超容量运行,各类运行保障资源不足的矛盾突出。北京大兴国际机场的投运可以快速释放首都机场超容运行压力,满足首都机场提质增效的需求,对提高正点率、提升航班服务品质具有重要意义。

除了自身面临的资金压力外,公司的对外担保情况也值得关注。截止2019年6月末,公司累计已审批的对外担保总额约76.32亿,约占公司最近一期经审计净资产的216%;实际对外担保总额约45.9亿,约占公司净资产的143.55%。根据财报,公司担保主要为连带责任担保,其中对子公司的担保子约21.52亿,对外担保约24.25亿。

另据《关于打击旅游活动中“欺骗、强制购物行为”的意见》,旅行社未经消费者书面同意安排购物的,认定为强制购物的行为。“从法律层面来看,如果购物时间被写进合同或有证据证明旅行者书面同意的,恐难以被认定为强制交易行为,但确实存在限制旅行者自由的侵权行为,具有极大的不合理性。消费者依然可以就此行为向旅游监管部门进行投诉维权。”张宇浩称。

北京市炜衡律师事务所律师张宇浩对中新经纬客户端表示,打着“特价旅游尾单”噱头的“低价购物团”涉嫌虚假宣传。张宇浩解释道,根据我国《旅游法》规定,旅行社在招徕旅游者时不得进行虚假宣传误导旅游者,亦不得诱骗旅游者,通过安排购物或者另行付费旅游项目获取回扣等不正当利益。

另外,根据北京市国土资源局发布的《北京2017-2021年住宅用地供应计划》,未来五年,北京将继续加大租赁住房供应,计划供地约1300公顷用作租赁住宅的建设用地,提供租赁住房合计约50万套。深圳市也提出,政策性支持住房中包含人才住房和安居型商品房。人才住房可租可售,租售价为市场价的60%左右;安居型商品房可租可售、以售为主,租售价为市场价的50%左右。公共租赁住房租金为市场价的30%左右,拟进一步扩大保障的覆盖面,将公交司机、地铁司机、环卫工人等为社会提供基本公共服务的从业人员和先进制造业蓝领产业工人等群体纳入公共租赁住房保障范围。

国家发展需要改革的魄力。近年来,西方发达国家“黑天鹅”频出引起全球关注,关键在于治理体系和治理能力出现了问题。发展成果无法惠及更多民众,社会流动性出现天花板,利益固化日益严重……曾经的发展领先者,正在因改革能力的缺失而丧失发展动能。西班牙《国家报》日前预测,2019年,西方的治理危机是第一头“灰犀牛”。破解治理难题,需要重拾改革魄力,创新治理体系,提高治理能力,以改革促发展,让人人共享发展成果。

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